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Jax'Rider
Puceau de la poignée
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Joined: 05 Oct 2011
Posts: 12
Date de naissance: 23/01/1990   
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 Posted: Wed 16 Nov - 11:58 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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Bonjour à tous et à toute !
Alors voila j'ai une question qui risque de vous paraître chelou lol.
Je suis actuellement bridé en 34cv avec mon hornet, et j'aimerai la faire débrider ! Le bridage chez Honda c'est 500€ donc ça me fait un peu beaucoup chier. J'ai vu les pipes d'admissions (brider) c'est un bout de métal avec un tout petit trou. Si j’enlève les bouts de métal qu'il y a à l’intérieure des pipes ça risque rien ? Qu'elle différence il y a t'il entre le boitier CDI hornet bridé et boitier CDI hornet débridé ?
Merci de votre attention, Jax'Rider !
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Garden-man
Killer de plaquette
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| Posted: Wed 16 Nov - 18:43 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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bah oui max tu peux l'enlever le bout de taule mais il te faut au moins le boitier cdi
on peux toujours te retirer la taule percé mais le cdi on peux rien faire
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En ligne droite :
Foncez ! Une ligne droite est monotone, autant s'en debarrasser le plus vite possible !!!
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gyLvo
Killer de plaquette
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Localisation: Saintes Date de naissance: 21/05/1991  Bécane possédée: H6K11 Black/Carbon
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| Posted: Wed 16 Nov - 19:50 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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Le boitier CDI bridé calcule le débit air/essence en considérant que le hornet est bridé, donc avec les pipes d'admissions toutes petites. Si tu changes les pipes (enlève le bout de métal), tu auras trop d'air qui passera. Le mélange sera trop riche en air et tu n'auras pas les performances d'un hornet débridé.
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CHOCO
Killer de plaquette
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| Posted: Wed 16 Nov - 20:09 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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demande a une casse le tarif d'un cdi débridé 
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gyLvo
Killer de plaquette
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Joined: 10 Sep 2009
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| Posted: Wed 16 Nov - 20:46 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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Normalement il faut les clés qui vont avec le cdi. C'était le cas pour mon hornet, mais c'est peut-être différent vu l'année.
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CHOCO
Killer de plaquette
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Joined: 15 May 2011
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Localisation: ROULLET Date de naissance: 08/03/1983 Bécane possédée: bandit 600 Z1000 k10
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| Posted: Wed 16 Nov - 22:22 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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je ne connais pas l'année de sa machine 
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gyLvo
Killer de plaquette
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Joined: 10 Sep 2009
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Localisation: Saintes Date de naissance: 21/05/1991 Bécane possédée: H6K11 Black/Carbon
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| Posted: Wed 16 Nov - 22:53 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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Moi non plus  Mais sur les modèles 2007 et + c'est comme celà
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Black-rider
Maîtrise du rupteur
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Joined: 28 Nov 2008
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| Posted: Wed 16 Nov - 23:20 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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sur les 2004 cétait pipe et cdi aussi pour en avoir débrider un et faut pas oublier une syncro il me semble aprés
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Jax'Rider
Puceau de la poignée
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Joined: 05 Oct 2011
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Date de naissance: 23/01/1990
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| Posted: Thu 17 Nov - 16:47 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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Mon hornet est de 2002 bha le truk avec le hornet 2002 et le 2003 et modèle au dessus, c'est que le boitier CDI les petites prises en cuivre n'ont pas la même forme. Ok je vais faire les casses pour voir si ils ont des CDI. Merci pour vos réponse ça m'a pas mal aidé ! =)
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CHOCO
Killer de plaquette
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| Posted: Thu 17 Nov - 20:17 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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tu as pas regardé sur des sites belge si il font pas des kit de débridage car moi j'avais trouver pour un 1000 cbr 2008
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gyLvo
Killer de plaquette
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Joined: 10 Sep 2009
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| Posted: Fri 18 Nov - 06:41 Post subject: Boitier CDI & Pipes d'admission Hornet 2002 |
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C'est pas le même débridage malheureusement. Le hornet il ne peut pas fait + de 106cv et vu que la France est le seul pays à brider les motos... Les pièces sont vachement chères.
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