West-Riders

florian · Date de naissance: 05/04/1982

Salut à tous,
je souhaiterais installer des demis-guidons racing à attache rapide sur la schtroumpfette.
Ceci afin de réparer vite sur les circuits en cas de petite chute.

J'ai les pièces, je pense avoir tous les outils sous le coude.

Je voudrais être sûr de la procédure de démontage / remontage.

Voici les étapes que je prévois :
1) Repérer la position actuelle du T et des demis guidons avec un marqueur
2) Mettre la moto sur béquille avant et arrière pour soulager le té inférieur
3) Caler la roue avant par en dessous toujours pour soulager le té inférieur
4) Desserer l'écrou de l'axe de la colonne de direction
5) Démonter les embouts de guidon, les poignées, les cocottes les leviers
6) Enlever l'écrou de l'axe de la colonne de direction
7) Enlever le té supérieur
8) Re-noter la position des demis guidons
9) Enlever les demis guidons
10) Percer les nouveaux tubes pour installer les cocottes
11) Remonter dans le sens inverse

J'ai bon ?
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Mieux vaut ressembler à un cosmonaute qu'à un steak-haché.

johan3622 · Date de naissance: 30/09/1985

Après concertation, longue réunion de travail et grand café, les Savoyards "West" approuvent complètement la méthode. Au pire en faisant ça de toute façon, tu ne peux pas faire de connerie !
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Si tu freines, t'es un lâche !

florian · Date de naissance: 05/04/1982

ok, merci
je ferais des photos pour ceux qui veulent se lancer après

si y en a qui on des remarques, n'hésitez pas avant que je me lance
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ViperTheSniper · Date de naissance: 17/11/1983

moi ca me parait etre bon, et je suis preneur de photos ^^
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florian · Date de naissance: 05/04/1982

Bon bah j'ai fait ca hier,
Ca m'a pris 3 heures à cause de 2 vis à la con qui ont résisté.

Il a fallu trouver une nouvelle place pour fixer le bocal de liquide de frein.
Mais maintenant je peux changer un tube en 5-10 minutes.
Je peux orienter mes guidons comme je veux.

Les photos arrivent plus tard.
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Tom#23 · Date de naissance: 04/09/1977

C'est ce qui casse en premier lors d'une chute.
C'est l'achat que j'aurai du faire en achetant le R6.
Mais j'avais déjà un lot de pièces d'origine.

Tu les as pris chez qui?
Car faudra bien que j'investisse avant d'aller à Pau. Je suis en rupture!! Mr. Green

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florian · Date de naissance: 05/04/1982

chez ricospeed sur le forum des zx6-r
y aussi un post sur moto piste
http://www.motopiste.net/t24842-vds-demi-guidon-racing

ca ressembla a ca sinon :

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Tom#23 · Date de naissance: 04/09/1977

Il est connu sur les paddocks.
Il me semble que je l'ai vu au Mans. Il faisait de la pub.

Satisfait?
Combien l'ensemble et le prix du tube?
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florian · Date de naissance: 05/04/1982

100€ les fixations en anodisé
10€ le tube
Il fait tous les diamètres (50 pour nos bécanes)
Franchement c'est du beau matos.

Par rapport à du LSL au autre c'est au moins aussi bien je pense.
Mais j'ai pas encore testé en vrai.
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florian · Date de naissance: 05/04/1982

Alors les photos :

On met la bécane sur béquille

On enlève la bulle et les rétros

On note la position du T sup :

On démonte les embouts, les poignées, les cocottes, les leviers

On re-note la position des demis-guidons

On tente d'enlever le T sup
On enlève les vis qui tiennent les demis-guidons au T
On enlève le T

On enlève les demis guidons,on met les nouveaux un peu plus bas que prévu.
On remonte le T sup. On positionne les demis guidons comme il faut et on remonte.

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steph79 · Date de naissance: 15/03/1973

joli tuto mon flo Okay

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