West-Riders

max_292 · Date de naissance: 25/09/1989

Bon ba voila, j'envisage a l'arrivé des beaux jours de ne pas me racheter une moto de route, mais plutot de vivre cette passion sur circuit, mais j'ai pleins de questions et je trouve pas vraiment de réponses précises sur internet donc voila:

-Comment accédé aux circuits ? les circuits acceptent 'ils des pistards régulierement chaque Week end? ou y a t'ils des journée trés précises? je veut juste seulement roulez pour le plaisir et ne pas rentrez dans la competition (pour le moment), cela est'il possible? en gros comment ça se passe?
Si vous avez des choses a me dire, des truc que j'ai dit que vous trouvez débiles ou quoi dites le moi.

Merci bien
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florian · Date de naissance: 05/04/1982

un sujet où on en parle :
http://www.west-riders.fr/t1634-Regles-sur-Piste.htm

Sinon il faut s'inscrire auprès d'organisateurs de roulage.
Tu trouveras les dates là :
http://www.calendrier-piste.fr/calendrier.html

Tu viens avec ta bécane sur remorque et c'est parti pour les posers de genoux.
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Mieux vaut ressembler à un cosmonaute qu'à un steak-haché.

steph79 · Date de naissance: 15/03/1973

viens nous voir au prochain roulage Okay

tu envisage d'acheter quoi ??
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max_292 · Date de naissance: 25/09/1989

les liens que tu ma passé je les avait deja lu, mais en gros si je comprend bien, il n'y a pas beaucoup de date pour rouler, et encore moins si on ne fait pas beaucoup de route, par exemple on peut pas rouler au vigeant souvent, la 1ere date c'est en mars?
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max_292 · Date de naissance: 25/09/1989

et pour te repondre steph, pas de soucis je viens vous voir si vous me dites quand vous roulez, et pour la moto je sait pas trop, vous me conseilleré quoi pour roulez? ( une moto que je ne me lasse pas et que j'ai pas honte par rapport au autre)
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steph79 · Date de naissance: 15/03/1973

de saintes

tu as merignac, genetouze ,fontenay , vigeant a moins 2 heures , c'est pas mal déjà

la saison pour rouler sur le sec , c'est début avril fin septembre.

perso , je faits 10 roulages par an mais ça vaut bien 365 roulage sur routes

pour la meule , il te faut une facile, pas cher (sinon tu aura peur de la mettre dans le bac) , assez performante sans être trop non plus .

sv , er6 , hornet , un truc de ce genre déjà équipé , mais tu peu aussi faire la pige aux grosses cube avec un 500 cb aussi Okay

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steph79 · Date de naissance: 15/03/1973

mais avant d'investir , equipe ton Z de bon pneu / quelques protections , et passe une journée pour voir si cela va te plaire ,

il te faut un equipement cuir , botte et dorsale de qualité
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max_292 · Date de naissance: 25/09/1989

ah ba des que vous faites une sortie vous me dites, mais malheureusement mon z est vendu donc je peut pas venir tester avec, mais sa me plaira j'en suis sur.

mais pour roulez avec une moto que l'on se sert sur route aussi, c'est quoi les conditions?
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ToMaX #01 · Date de naissance: 10/02/2002

Il n'y a aucune conditions spéciales. Je te conseil plus d'enlever tes rétros et ta plaque et de scotché tous les éléments qui sont sucéptibles de géner sur la piste (comme par exemple ton phare avant et arrière si car il pourrait y avoir des débris sur la piste si tu tombe, tes clignos, etc...). Mais sinon les conditions sont les mêmes. J'ai toujours fait de la piste avec ma bécane de tous les jours mais je mettais quand même des polys pour évité de ruiner les carénages d'origines en cas de chutes (qui valent les yeux de la tête ^^).
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joebar10 · Date de naissance: 22/10/1974

enlever les rétro, presenter la carte grise, assurance et ton permis (je peux dire des conneries j'avais les meme interogations que toi début octobre ....)
certain circuit demande des "protection" en cas de bris de vitre, donc scotch ou démontage (me semble toujours
peu de journée de roulage ? Shocked

déjà hors tout (moto, ass, esscence, pneus entretien .....) la journée sur circuit environ 5 cessions de 20 min en général presque 100 € ...
donc t'y laisse vite un billet si tu sort tout les week end Mr. Green

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steph79 · Date de naissance: 15/03/1973

la première le 3 avril a fontenay.

protection carbon et teflon
une paire de jante avec des sc2
guidon , platines , levier de rechange

démonter ou protéger les optiques,cligno a chaque roulage

déquille avant et arrière , remorque

minimum syndicale pour commencer
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ToMaX #01 · Date de naissance: 10/02/2002

Après pour la moto, Steph a raison. Un HORNET, GSR, ER6 ou CB 500 est idéal pour commencer. Les frais ne sont pas exhorbitant et les performances de plus en plus interessantes en font de bonnes machines pour bouffer du 1000. Après, quant tu l'aura vraiment exploitée et que tu auras remarqué les faiblesses de la moto, tu pourras passer à plus performants mais pour se faire la main, il ne faut pas trop sauter les étapes
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ToMaX #01 · Date de naissance: 10/02/2002

OUAI!!!!!!!! Et un grosse paire de couille pour faire des freinages de bucherons!!!!!!!!!!!!!!!!!
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max_292 · Date de naissance: 25/09/1989

et si j'ai mon permi en 34cv? sa me bloque pour la piste?
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joebar10 · Date de naissance: 22/10/1974

c'est écrit dessus que tes limité ?
sinon je sais pas moi, chuis trop vieux Mr. Green

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