West-Riders

radicale · Date de naissance: 21/05/1987

Bonjour a tous,

je me decide a vous presenter un peu plus mes montures.

J'ai commencer mes premiers guidon sur un scoot Trekker, puis une meca boite : HRD Sonic 2 et une DNA gilera.
J'ai commencé le gros cube avec un GSE 500 de 1989, qui as malheureusement fini plier dans un break a un carrefour.

Puis est arrivé le CB 500, a l'achat :

ensuite; apres un an de modifications :

Dessus a été fait, Moteur :
Avance allumage, prepa culasse, carbu de 900, boitier CDI cbr, cornet, echappement CBR 600; transmission courte (14x45).
Esthetique :
Modification boucle arriere, adaptation coque de Ducati 748, bras oscillant ralongé de 15cm, cadre renforcé, tete de fourche "Fighter", commande reculée ZZR...

J'ai vendu la moto en piece en Octobre pour passer a autre chose. Un supermot'!

A l'achat le KLR 650 de 1989, moteur cassé prix d'achat 400€ avec une seconde moto en piece :

au jour d'aujourd'hui elle ressemble maintenant a cela :

Il me reste dessus a faire :
- Polir la ligne
- Remonter le faisceau electrique
- Monté l'avant style KTM SX Supermotard
- Adapter le feux lenticulaire H1
- Monter le gicleur plus gros (+15pts) et regalge carbu
- Et GAAAZZZZZ

Voila pour mes breles!

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Garden-man · Date de naissance: 18/01/1989

ho mon dieu !!!!!!

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En ligne droite :
Foncez ! Une ligne droite est monotone, autant s'en debarrasser le plus vite possible !!!

Garden-man · Date de naissance: 18/01/1989

dit moi, juste une question ???

pourquoi t'as touché a ton cb au depart qui etait 15 000 fois plus joli que ce que t'en a fait !!! Shocked

je pensse serieusement que tu t'es arreté au monde de la 50 ou tu cherche a tout modifier
serieux un conseil
vends celle que t'as et achete un truc rescent que si tu touche c'est pour mettre de la durit avia des gros etriers et gros disc
et quelque vis anodisées !!!!!!!!!

la ton klr ca le ralonge de 10m Shocked

si tu veux bosser sur ce truc la en tout cas

met un fourche inversée un amortisseur plus haut
mais est-ce que t'as fait le compte de tout se que t'achette au final ????

tu pourrai pas plutot acheter une bonne moto a la place ???
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radicale · Date de naissance: 21/05/1987

Ah je voit que ca fait reagir

Non, je ne veut pas de moto toute neuve ou ya rien a faire, moi je prefere passer du temps dans l'atelier a remonter une machine et la faire a ma sauce, plutot que de croiser 10fois la meme becane a un rasso.

Pour le CB, il est vrai que le style fighter n'est pas apprecié de tous. C'est un style a part, apres on aime ou pas : les gouts et les couleurs...

Pour le KLR la coque va etre legerement avancer sur le cadre et le cul rehausser. Okay

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Banditman · Date de naissance: 08/01/1990

bien comme tu dit les gout et couleur moi perso c'est pas mon style mais j'admire la prépa du cb Okay

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=> Si dieu était vivant il roulerait en GSXR !!!
=> DTA forever

Tchi-Tchi · Date de naissance: 30/12/1989

moi j'aime bien CED " mettre des vis anodisé "...mdr , tu parle d'une prépa...c'est toi CED qui est resté au " tuning " de base et qui connais pas le mot " prépa "
moi je suis tes modif sur le forum de street monsters , franchement c'est pas forcement mon style , mais j'admire ton taff , et je comprend qu'il y ai des gens comme toi qui veulent tt faire eux mm , et qui aiment bricoler leurs engin....c'est tt a ton honneur , j'aimerai avoir le courage de le faire , et passer le stade de : " je monte des écopes et un sabot..."
c'est clair que les gout et les couleurs varient , toi tu est dans un style extrem , mais c'est avant tt a toi que sa doit plaire !
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Janno79 · Date de naissance: 31/08/1990

j'aime bien les prepa, mais la pas trop mon style, apres chacun ces gou!!!!
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Il n'y a pas de fumée, sans pneu...

Tom#23 · Date de naissance: 04/09/1977

LE CB, y a de l'audace, je le trouve plutôt réussi, pour une moto pas trop à la mode esthétiquement.

A savoir, est-ce que tu ramènes de la gonzesse avec çà?! Embarassed

Je suis en admiration devant les mecs comme toi, vous avez de beaux challenges devant vous. La créativité et le travail ne vous font pas peur.

Okay

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A.T.R Kill · Date de naissance: 09/12/1986

Tchi-Tchi · Date de naissance: 30/12/1989

faire une boucle arriere , souder , prendre des angles , calculer , ralonger un bras oscillant , tt faire soie mm...c'est aussi une prépa...
mettre des poly et enmener son moteur chez un type pour qui le gonfle et sortir le porte feuille...je voi aucune dificulté la dedans...j'appéle aussi sa une prépa mais bon...
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nitchoul · Date de naissance: 23/04/1985

Oui et bien bon courage pour la suite du klr meme si je trouve pas ca tres chouette (c'est mon avis perso uniquement) mais il en
faut pour tout les gouts c'est vrai. il vrai qu'il y a du travail pour faire tout ca alors feloch !!!
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Avec Nitchoul tout est cool !!!
DTA parce que je le vaut bien !!!!

Garden-man · Date de naissance: 18/01/1989

le coup d'avancer la coque arriere est une bonne idée
mais le reservoir est rop imposant amoins d'en faire un a ta sauce en alu
mais la faut etre bon ..... Rolling Eyes

puis au pire t'en fait une mono place

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radicale · Date de naissance: 21/05/1987

Cyril17 · Date de naissance: 19/12/1981

Salut!

J'adore le gros travail réalisé sur ton CB. Je suis sur qu'avec une tdf plus standard beaucoup de commentaires seraient différents, mais c'est clair que ton but n'est pas là.
Juste une question, à part l'esthétique, le fait de rallongé le bras oscillant a apporté quoi?

Garden-man · Date de naissance: 18/01/1989

ca c'est le genre de truc utile pour les depart arreté en drag
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